卖车只是利好之一一汽-大众导入捷达品牌所获经验不可估量
2019-03-12 19:06

  德国时间2月26日9点(北京时间26日16点),大众集团全新品牌“JETTA(捷达)”在德国大众总部狼堡正式亮相。作为德国大众集团大众品牌旗下全新子品牌,“JETTA”品牌(以下简称捷达品牌)将由一汽-大众负责生产与导入,成为一汽-大众集团旗下继大众、奥迪之后的第三品牌。

  捷达品牌会以什么样的产品面貌面对中国消费者?导入捷达品牌后,一汽-大众的发展轨迹又会产生什么变化?捷达品牌有没有可能会进一步影响中国车企车市的决策及走势呢?

  捷达品牌是大众集团大众品牌旗下首个全新子品牌,由一汽-大众负责生产与导入(而非一汽-大众子品牌)

  将在2019年推出3款车型(2款SUV、1款轿车),其中全新紧凑型SUV将作为首款产品有望在今年的第三季度上市。

  大众为什么要打造捷达品牌?在发布会上,大众汽车乘用车品牌管理董事会主席赫伯特·迪斯(Herbert Diess)博士说到:“大众汽车正在积极变革。我们正在加快步伐,在技术和战略方面变得更加先进。因此,我们将更加专注于中国市场。今天我们亮相的捷达品牌,正是我们更接近消费者的又一步。”

  一汽集团党委副书记、副总经理秦焕明先生表示“新品牌作为一汽-大众的第三品牌,既是股东双方开启更深层次合作的一次探索,进一步满足中国用户乃至全世界用户的需求,更代表着双方进一步合作的愿望与决心,将成为一汽-大众创造全新价值的起点!”

  简单的理解中德双方高层领导的发言我们不难得出结论:捷达品牌是为了满足市场及消费者的强烈诉求应运而生的。

  汽研菌获悉,捷达品牌旗下的产品设计研发将和大众品牌一样,由德方主导,集合大众全球资源,确保德系基因。同时,在生产制造环境,捷达品牌也将同步应用大众集团全球共享的造车技术、工艺、平台、全球一致的质保标准,来自大众采购体系行业标杆供应商的原材料等也将为捷达品牌所用。

  从定位来看,捷达品牌与大众品牌有着明显区隔,产品取向要更亲民。官方表示,捷达品牌将客户人群锁定在了25-35岁的年轻消费群体,旨在为他们提供更优质的驾乘体验。众所周知,中国为全球最大的汽车市场,消费者对于有着优异品质及驾乘体验的德系车一直偏爱有加。捷达品牌的导入对于这些消费者而言自是一个喜大普奔的好消息。

  捷达品牌取名自我们熟悉的捷达车型,将这一国人耳熟能详的车型作为全新品牌的命名也是大众更接近消费者的决策之一。在中国,捷达在汽车界几乎可与品质可靠一词等同。以捷达为名,能够让新品牌在消费者心中实现自然过渡。

  2018年中国车市结束了28年来的增长态势,首次出现负增长,市场开始由“增量竞争”转变为“存量”竞争,在这种残酷的市场环境之下无论是自主品牌抑或是合资品牌都面临着极大的挑战。一汽-大众在2018车市寒潮之年终端销售突破了205(其中大众品牌终端销售139.1万辆,奥迪品牌终端销售66万辆含进口车)万辆的优异成绩,但是站在200万辆这一高岗之上,一汽-大众所面临的销量上行压力却也不小。

  而捷达品牌的导入将为一汽-大众构建捷达、大众、奥迪三大品牌阵列。有捷达品牌的加持,一汽-大众则有了销量迈向300万辆甚至400万的品牌储能。

  实现销量跃升只是一汽-大众导入捷达品牌的众多利好之一,围绕捷达品牌所建立起的设计研发以及生产、管理、运营和营销体系则更显珍贵。在一汽-大众汽车有限公司董事、总经理 刘亦功先生看来,“一汽-大众在中国市场28年来深耕中国市场的积淀与不断强化的体系能力,将从生产制造、市场营销及服务等多个层面上,推动新品牌快速发展。捷达品牌的高品质导入对于一汽-大众的发展、提高市场和用户服务能力都有着重大的意义。”

  虽说捷达品牌的设计研发由德方主导,但从发布会公布的信息来看,在品牌的规划和发展决策上一汽-大众同样拥有极强的话语权,这是一汽-大众导入捷达品牌区别于国内其他车企导入成熟国际品牌的地方。

  在汽研菌看来,一汽-大众在中国市场28年来深耕中国市场的积淀与不断强化的体系能力,将从生产制造、市场营销及服务等多个层面上,推动捷达的快速发展。而捷达品牌的导入,对于一汽-大众的发展、提高市场和用户服务能力同样也有着重大的意义。

  譬如,围绕捷达品牌的导入,一汽-大众就组建起来一支独立的营销团队,团队规模将超过200人,同时,将快速构建200余家遍及全国的经销商网络。捷达品牌在进一步提升网络布局速度与密度的同时,将更注重为消费者提供多元、便捷且舒适的终端体验。而这一切的基础,都将依靠一汽-大众强大的体系能力。

  而对普通的消费者而言,一汽-大众导入捷达品牌的好处显而易见:捷达品牌能够满足年轻人对于高品质、耐用性、安全性和高生产标准的产品需求,和更高品质的驾乘体验的诉求,也将为年轻消费者带来更高的价值。

  无论是从市场存量竞争,还是推进一汽-大众自身发展抑或是满足消费者诉求等多方面来看,捷达品牌的导入对于一汽-大众而言都有着非常积极的促进作用。

  根据规划,捷达品牌将于3月底在成都举办发布会,届时首款车型有望同步亮相。捷达品牌将在2019年推出3款车型,新车基于大众MQB平台打造。3款车型均会将在4月份开幕的上海车展中亮相,其中全新的紧凑型SUV将作为第一款产品有望在今年的第三季度的上市。

  此外,官方公布的信息显示,有关捷达品牌的生产和营销体系已基本搭建完成。新品牌将在一汽-大众成都分公司生产。

  渠道建设方面,一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理 董修惠先生表示,“我们从与一汽-大众大众品牌并肩作战多年的投资人伙伴中进行了遴选,高效决策并快速构建了200余家遍及全国的经销商网络。此外,以销售体验店为主,2S店、4S店为辅,并结合移动网络的模式,捷达品牌将在进一步提升网络布局速度与密度的同时努力为消费者提供多元、便捷且舒适的终端体验,使其更加贴近客户、乃至触手可及。未来,我们的销售网络将充分体现品牌个性。以体验店为例,“探索之线”的设计理念将融合高亮色彩,彰显年轻活力,带领消费者完成“认知、探索、购买”的用户旅程。”这种以体验店为主,4S店为辅的渠道模式非常灵活,更有个性,也更贴近年轻人。

  依托大众集团强大的研发实力,一汽-大众强大的体系实力,为年轻消费者而生的捷达品牌事实上已经具备了“爆款”的潜质。捷达品牌必然会有上佳的市场表现,唯一的悬念是未来它究竟能达到什么样的高度?

  对于捷达这一全新品牌,大众汽车乘用车品牌管理董事会成员,大众汽车乘用车品牌销售,市场负责人Jürgen Stackmann表示:“如果中国能有一款车型具有独立成为一个品牌的实力,那就是捷达。现在,捷达品牌已成为大众汽车旗下首个源于一款车型的独立品牌。未来,当用户决定购买一辆捷达品牌的车型时,他们买到的不仅是一辆车,还会买到捷达品牌从大众汽车所传承的承诺。”

  一汽-大众曾在合资车企中为消费者开创了众多第一(加长、为中国市场定制产品…),而从捷达轿车到“捷达”品牌这一过程,实际上就是大众从“车之道 唯大众”到“车之道 为大众”品牌文化内蕴转变所积淀的成果。捷达品牌有着大众强大技术支持以及高品质生产体系的保驾护航;且其定位精准,与新时代年轻用户之间的联系也要更为亲密,成功似乎理所应当毫无悬念。不过在我们看来,“为大众”的精神内核,才是捷达品牌以及一汽-大众集团成功的基石。

  德国时间2月26日9点(北京时间26日16点),大众集团全新品牌“JETTA(捷达)”在德国大众总部狼堡正式亮相。[详细]

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