达到一个很好的的油耗表现
2019-03-05 14:39

  美国的关税下调了,X5也立马做出了反应,也在最近发布了降价优惠,整体价格下降15%左右,最大降幅达到12万。

  所以如果大家最近想买美产SUV,最近也是一个好时机,已经降价的可以赶紧入手,如果看上的是还没降价的品牌,可以观望一下,看看最终的降价措施。

  黄文烨:现在在土澳读书,想买保时捷991 993,不知道买自动挡好还是手动挡好。还有不知道二手车需要注意什么?

  有一定年份的自动挡的变速箱在长期使用下,维修难度和成本都会高于一个手动挡,而且993那一代的自动挡,毕竟是年份较高的产品,用起来体验远不及手动挡,建议还是买一个手动挡。

  993这代车型没什么通病,需要注意是否有一些油液渗漏的现象,是否有经历过大事故和大型维修的痕迹。

  听说CLA有可能不换代了,将会由A级三厢直接取代CLA在车系中的位置,因为原来CLA的特点就是前脸和CLS很相似。

  但这代A级前脸已经和CLS很相似了,而且两者的购买人群其实挺重合的,未来CLA的命运何去何从,现在还不能下定论。

  Benben323:机增的平顺性是涡轮增压不能比的,但A6allroad有增强或者改装机增的可能吗? 能讲讲A6allroad的改装吗?想车子低调,也想车子猛一些。

  机增的特性就是发力很顺,而扭矩比起自然吸气又会更猛一些,所以对于还是使用机械增压的A6我们要且行且珍惜,因为新款的A6已经不使用机增了。

  机增的增压值是通过普利盘的大小决定的,所以换一个小一点的普利盘,凤凰彩票开奖它和发动机的转速比就会更大,就能带来更大的增压值,虽然是需要更换硬件,但这也是比较简单而成效会比较明显的一个方案。

  马自达的压燃技术是创驰蓝天的最新技术,最大的特点就是通过很高的接近柴油机的压缩比,达到一个很好的的油耗表现。

  但高压缩比对发动机缸内部件的精度要求比较高,对发动机的耐用性来说,是一个考验,还是得等上市之后才能做定论。同时因为它的高压缩比,火花塞也比较特别,所以后期火花塞更换费用会比较高,会提高用车成本。

  龙胆紫:我的C43切换到S+感觉刹车变弱了,而且整体制动效果不理想,有什么好的解决办法?排气声浪也不给力,但改不了AMG的运动排气,加一个配套的程序能增加多少马力?大概要花多少钱?

  C43的刹车多活塞卡钳本来就比较大,制动力是够的,如果觉得S+模式刹不住,可能是因为动力更猛,时速更高,所以才会觉得刹不住。

  如果想提升刹车性能,可以更换一个摩擦系数更高的刹车皮,这是一个比较简单,成本较低但是效果比较明显的方法,大约需要4000。

  至于想改排气,如果不希望改变排气风格,可以只更换中尾段排气,品牌方面还是推荐一些国际大牌,如果是欧洲品牌中尾段加起来大约7千-8千。

  刷程序后达到450匹问题不大,也比较稳定,单独调大约花费7千-8千。但刷ECU发动机耐用性和寿命相比原厂都会相应降低。

  DC:家里有台3.0的E53 X5,但油耗实在吓人,经常开的话一周还要补点机油,有没有什么办法可以降低成本,缓解油耗高的问题?

  虽然不知道你的X5有多老,但猜测年份还是比较大,经过时间的洗礼,它的发动机和变速箱已经不在最好的工作状况了。

  如果把发动机的机油进行更换,各老化的易损部件例如火花塞进行更换,对油耗有一定帮助,但更换这些部件费用也并不低,所以如果并不打算长期开,更换的意义就不大了。

  也可以尝试更换比较稀(低标号)一点的机油,看看烧机油情况明显不,如果不明显,用低标号机油对降低油耗也有一定帮助。

  望空间:德粉。明年毕业想买车,想问高尔夫和奥迪A3怎么选?A3的1.4和2.0差别大吗?;两厢的后排空间会不会好点?

  7.5代的高尔夫整体还是很不错的,特别是悬挂,相比A3调校更家用一些。而A3的价格已经可以买到高尔夫GTI了,如果在意驾驶,希望动力出彩,建议考虑高尔夫GTI。

  朱门:V8野马算是肌肉车还是ponycar?看过有种说法Shelby GT500才算肌肉车。

  其实野马从诞生之初就不是一台肌肉车。在当时石油危机的背景下,因为纯正肌肉车外形为重不太实用,年轻人又不容易拥有,所以车企推出了以三大pony car野马/挑战者/科迈罗为代表的“小马车”。

  但只有车长超过6米,配备至少V8发动机的两门车,才称得上是真正的肌肉车,毕竟在没有环保顾虑的年代,400多匹的车是很常见的。

  不过目前肌肉车都停产了,而GT350,GT500这些车型至少是线发动机,拥有大马力,是最接近肌肉车的存在,被称为肌肉车,也算是情理之内。

  阿宇:想买一台入门级二手敞篷跑车。2系敞篷218i、09款MX-5、RCZ、Z4、TT这几款车,哪个质量稳定点毛病少点?

  TT使用的是EA888的发动机,而EA888出问题和运气有关,和批次和哪一代甚至年份的关系都不是大,主要看运气好的,买到手的可能就不会出问题。

  我觉得用车成本最低的应该是MX-5,除了敞篷是硬顶构造的,可能会有一些问题出现需要维修,但其余的机械部分,包括2.0的发动机,维护和耐用性都是比较简易靠谱的。所以建议你在218和MX-5之间选。

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